Esta nota es presentada por:
KTB788 AUDI – SEAT – SKODA VOLKSWAGEN Al – A3- A4 – A5 – A6 – Alhambra – Altea Amarok – Caddy – Crafter – Eos – Exeo Fabia – Golf – Ibiza – Jetta – Leon New Beetle – Octavia – Passat- Polo Q3 – Q5 – Rapid – Roomster – Scirocco Sharan – Superb – Tiguan – Toledo Touran – Transporter – 17 – Yeti Motor: CAYB-CAYC-CFHB-CFHD-CFFA CFFB-CFGB-CLJA-CGLC-CGLD-OCA CJCB-C3CD-CJCC-CMFA-CMFB-CGLE CMGB-CFGC-CFGD-CLLB-CGLA CGLB-CMGA-CFFE-BKD-BM M-CEGA CFHC-CFJA-CFWA-CAYA-CLNA-CFHF CLCA-CLCB-CFHA-CDBA-CNEA-CNFA CNFB-CSHA-CDCA-CAYD-CAYE-CFHE CKUB-CKTB-CKTC-CKUC-CLLA-CFFD CFJB-CFCA-CAAA-CAAB-CAAC-CAAD CAAE-CCHA-CCH B El Kit de distribución KTB788 incluye:
• una correa de distribución 941033 con 160 dientes, ancha 25 mm (OES 03L109119E)
• un tensor de distribución ATB2569 (OES 03L109243F)
• un rodillo tensor A ATB2570 (OES 03L109244J)
• un rodillo tensor B ATB2571 (OES 03L109244G)
• un rodillo tensor C ATB2232 (OES 03L109244D)
Procedimiento de montaje y tensado a realizar con motor en frío.
• Montar el pasador de bloqueo (3359) del árbol de levas (Fig.1) mediante el uso de la herramienta especial T10172.
• Aflojar el tomillo del árbol de levas.
• Montar en Y el pasador de bloqueo de la rueda dentada de la bomba de alta presión (Fig. 2).
• Girar las ruedas dentadas del árbol de levas y de la bomba de alta presión hasta el final de las ranuras.
• Montar correctamente el nuevo tensor y todos los demás elementos rígidos de la transmisión (rodillos tensores).
• Montar la correa de distribución nueva en el orden siguiente: cigüeñal, tensor, polea del árbol de levas, bomba de agua, bomba de inyección y rodillo tensor (A).
• Aflojar la tuerca del tensor y girarlo en el sentido de las agujas del reloj hasta que el indicador móvil quede situado como se muestra en la Fig.3.
• Bloquear la tuerca del tensor al par de 20 Nm + 45°.
• Mover un poco la herramienta especial T10172.
• Bloquear los tomillos de la rueda dentada del árbol de levas a un par de 20 Nm mientras se mantiene tensa con la herramienta T10172. NOTA: utilizar los tornillos nuevos que se suministran.
• Bloquear los tomillos de la bomba de alta presión a un par de 20 Nm. NOTA: utilizar los tomillo: nuevos que se suministran.
• Extraer los pasadores de bloqueo 3359.
• Desmontar la herramienta de bloqueo del cigüeñal T10050.
• Girar el cigüeñal dos vueltas hasta el PMS prácticamente.
• Hacer que el cigüeñal gire en el sentido de las agujas del reloj hasta que la herramienta T10050 se acople.
• Comprobar que se puede introducir el pasador de bloqueo del V árbol de levas.
• Comprobar que el indicador móvil permanezca centrado como se muestra en la Fig. 3. En caso contrario, repetir las operaciones anteriores.
• Bloquear los tomillos de la rueda dentada del árbol de levas a un par de 20 Nm.
• Desmontar las herramientas de bloqueo T10050 y 3359.
• Girar el cigüeñal otras dos vueltas hasta el PMS prácticamente.
• Comprobar que las herramientas de bloqueo se pueden introducir otra vez y que el indicador móvil del tensor permanece en la posición inicial.
