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El pionero del volante bimasa
Hace más de 30 años, los ingenieros de Schaeffler desarrollaron una tecnología revolucionaria para la amortiguación de las vibraciones de torsión en la cadena de transmisión bajo la marca LuK: el volante de inercia bimasa, o DMF por sus siglas en inglés.
A diferencia de un volante convencional, el volante bimasa consiste en dos masas que están montadas de manera que pueden girar una respecto a la otra. Un sistema de amortiguación en forma de resortes de arco está integrado en el volante bimasa. El DMF absorbe así las vibraciones de torsión del motor y lo hace casi por completo.
¿Necesita más información? LuK DMF: para la sustitución profesional del volante de doble masa (schaeffler.com.ar)
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