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Los tipos más comunes de fallas en los rodamientos que pueden causar una reducción de la vida útil del rodamiento son causados por:
• Falta de mantenimiento
• Manejo inadecuado
• Instalación y ajustes inadecuados
• Lubricación inadecuada
A continuación les mostramos las causas comunes de fallas en los rodamientos:
A – DESCAMACIÓN POR FATIGA
Inclusiones no metálicas
Descamación causada por sustancias oxidantes u otras impurezas en el acero.
Concentración geométrica de tensión
Descamación por desalineación, desviaciones o cargas altas.
Grieta superficial
Descamación causada por la metralla o metal que se levanta sobre la película de lubricante.
B – LUBRICACIÓN INCORRECTA
Escoriaciones en las extremidades de los rodillos
El contacto con el metal debido a un fallo prematuro del lubricante.
La deformación en el respaldo más grande del cono
Fallo del material debido al sobrecalentamiento.
Bloqueo completo del rodamiento
Los rodillos se inclinan y se deslizan lateralmente provocando un bloqueo completo.
C – PARTÍCULAS EXTRAÑAS
Desgaste abrasivo
Contaminación por polvo abrasivo.
Escoriaciones
Fragmentos de metal de otros componentes, un sellado inadecuado y un mantenimiento pobre.
Ranuras
Los fragmentos más grandes se alojan en el porta rodillos.
D -CORROSIÓN / OXIDACIÓN
Oxidación
Corrosión causada por la humedad o el agua, formando pequeñas cavidades.
Manchas
Manchas superficiales, sin corrosión significativa, asociado con la humedad.
Líneas de descamación
Líneas de descamación espaciadas por los rodillos, en cojinetes mantenidos en servicio después de un fallo de corrosión.
E – RESULTADOS DE ASIENTOS DE CUBIERTA
Descamación localizada en la pista de la cubierta debido a la acumulación de tensión creada por golpes.
F – FALLAS EN EL SOPORTE DE RODILLOS
Deformación del soporte del rodillo
Instalación incorrecta o daños por golpes.
Bloqueo e inclinación de los rodillos
Compresión del anillo portador del rodillo en la instalación o interferencia durante su funcionamiento.
G -INSTALACIÓN INCORRECTA
Daño en el agujero del cono
Fracturas de cono por eje excéntrico y por encima de la medida.
Cubierta suelta
Instalado con espacio libre del cubo de la rueda girando, la cubierta gira en falso.
H -DESCAMACIÓN
Micro descamación debido al delgado espesor del lubricante asociado a cargas altas/bajas velocidades o altas temperaturas.
I – DESALINEAMIENTO
Irregularidad en la pista debido a deformación, mecanizado defectuoso o desgaste de los asientos del rodamiento.
J – FALSO BRINELL
Desgaste causado por vibraciones o movimiento axial entre los rodillos y las vías.
K – VERDADERO BRINELL
Daños causados por impacto o choque.
L – DAÑOS DE MANIPULACIÓN
Levantamiento de metal en las vías debido al contacto con los extremos de los rodillos.
Muescas en los rodillos
Daños causados por la manipulación, instalación incorrecta o defectuosa.
Muesca causada por herramienta de montaje templado.
