Al comenzar 2026, la Inteligencia Artificial indica que la industria automotriz uruguaya arranca con hitos en producción regional, cambios en subsidios eléctricos y proyecciones de ventas sólidas tras un 2025 récord.
En ensamble local, Stellantis iniciará la producción de nueva generación de furgones grandes (Fiat Ducato, Citroën Jumpy y Peugeot Expert) en la planta de Nordex, con motor 2.2 turbodiésel de 140 CV y telemetría avanzada.
Otros proyectos incluyen el inicio del ensamblaje local del Kia Seltos, mientras Ford mantiene la producción de la Transit tras su regreso estratégico al país.
En movilidad eléctrica, el gobierno reemplaza el reembolso en efectivo por cargadores portátiles gratuitos para vehículos eléctricos, mientras que UTE aplica un aumento del 5% en las tarifas de carga en estaciones públicas. Se espera también la preventa del Xiaomi SU7, marcando la entrada de la tecnológica al mercado automotor.
En ventas, el sector viene de un 2025 récord con más de 60.000 unidades, impulsado por SUVs y vehículos eléctricos de origen chino, con marcas como BYD liderando el segmento.
Los modelos 0 km más económicos arrancan en USD 11.600 a USD 14.400, incluyendo opciones como Karry Q22 y Fiat Mobi. Se proyecta mayor stock de importados y ajustes de precios moderados frente a la inflación regional.
El panorama para 2026 combina producción local, movilidad eléctrica, nuevos competidores y crecimiento sostenido de ventas, mostrando un mercado diversificado y en evolución.
