Impulsado por un aumento en el combustible que ya acumula un 38% en lo que va del año, el Índice de Costos del Transporte de FADEEAC marcó una suba del 3,16% en mayo, cifra que ubica en 26% el acumulado del año y en 55,6% la suma de los últimos 12 meses.
Como viene sucediendo desde agosto de 2020, casi la totalidad de los rubros presentaron subas en mayo. El gasoil aumentó un 5.22% (el décimo ajuste consecutivo desde agosto de 2020, tanto en los segmentos mayorista como minorista) y alcanzó un promedio de 38% en los primeros cinco meses del año. Los Lubricantes subieron un 4.5% tras fuertes ajustes en marzo y abril, con lo que alcanza el 46% en el transcurso del año.
“Es un momento complejo para nuestra actividad porque somos esenciales, pero salir a la ruta nos representa un aumento constante, que no siempre se puede trasladar a tarifas. El transporte de cargas no es formador de precios sino que recibe la carga pasada de los aumentos mensuales”, señaló Roberto Guarnieri, presidente de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC).
También se registraron aumentos en los costos de los equipos e insumos vinculados, sobre todo en Neumáticos (6.68%), Seguros (3%) y, en menor medida, Material Rodante (0.86%) y Reparaciones (0.72%),
Gastos Generales refleja, al igual que en abril, los aumentos de servicios públicos luego de dos años de congelamiento, se incrementó un 7,33%, en tanto que el resto de los rubros (Personal, Patentes, Peajes), con excepción del Costo Financiero (3.05%), no sufrieron modificaciones en torno al mes anterior.
“La tendencia de aceleración de los costos es una preocupación para la actividad, en una coyuntura donde la emergencia sanitaria implicó que numerosas ramas operen por debajo de su capacidad operativa”, señalaron desde FADEEAC.
Para ver el informe completo ingresa a https://www.fadeeac.org.ar/wp-content/uploads/2021/06/Copia-de-Financial-Report.pdf
Autor: Vehículos Pesados
Fuente: FADEEAC
*La suba de los costos continúa en línea con la mayor aceleración inflacionaria general, aunque con perspectivas de una progresiva recuperación económica en 2021.
